TAF/TAP-TSI : Le saut évolutif numérique pour les entreprises ferroviaires européennes

Cette page a été traduite automatiquement depuis l’allemand pour en faciliter l’accès. En cas de doute, nous vous recommandons de consulter la version originale.

TAF/TAP-TSI comme catalyseur de la transformation numérique du secteur ferroviaire européen

Le secteur ferroviaire européen est à l’aube d’une transformation fondamentale : avec les Spécifications Techniques d’Interopérabilité (STI)  ( s’ouvre dans un nouvel onglet) dans le domaine des applications télématiques – TAF TSI pour le fret et TAP TSI pour le transport de passagers – l’Union européenne a établi des normes obligatoires qui transformeront profondément l’échange numérique de données entre les entreprises ferroviaires (EF) et les gestionnaires d’infrastructure (GI), ainsi que la communication entre différentes EF. Ces règles s’appliquent également aux États non membres de l’UE associés, comme la Suisse.

Selon Wavestone, cette transformation réglementaire, bien qu’elle représente un défi technique considérable, offre aux entreprises ferroviaires une opportunité stratégique unique : elles peuvent renforcer durablement leurs capacités numériques, accroître leur efficacité et consolider leur position concurrentielle sur le marché européen du transport. La mise en œuvre du TAF/TAP-TSI n’est donc pas seulement une obligation pour toutes les entreprises ferroviaires, mais constitue également une clé essentielle pour un développement futur réussi et tourné vers l’avenir du secteur.

Contexte : Qu’est-ce que le TAF/TAP-TSI ?

En résumé, TAF/TAP-TSI signifie Telematics Applications for Freight and Passenger Services – Technical Specifications for Interoperability et décrit le nouveau langage commun du transport ferroviaire européen. La spécification définit comment les informations relatives aux sillons, aux trains, aux horaires, aux perturbations et à d’autres aspects opérationnels sont échangées entre EF et GI – de manière numérique, standardisée et transfrontalière.

L’Union européenne poursuit ainsi plusieurs objectifs :

• Accroître la compétitivité du rail face aux autres modes de transport
• Promouvoir la numérisation du secteur ferroviaire
• Simplifier la planification et la conception d’offres transfrontalières
• Améliorer l’exploitation grâce à des données en temps réel et à des rapports standardisés

Avantages : efficacité, transparence et interopérabilité avec le TAF/TAP-TSI pour les entreprises ferroviaires européennes

Communication unifiée et qualité des données

L’un des principaux avantages du TAF/TAP-TSI réside dans la standardisation systématique de la communication entre les différents acteurs du transport ferroviaire européen. Des formats de messages uniformes, des schémas de données harmonisés, des identifiants et des interfaces numériques garantissent un échange d’informations de haute qualité et en temps réel sur les sillons, les trains, les horaires et les perturbations – idéalement sans rupture de média.
Cela crée les conditions d’une communication opérationnelle transparente, traçable et fiable à tous les niveaux de la chaîne de valeur et constitue le fondement de processus efficaces et à faible taux d’erreur dans le trafic ferroviaire international.

Pour les EF, cela signifie concrètement :

• Réduction des interfaces manuelles
• Minimisation des erreurs de transmission et d’attribution
• Transparence accrue dans la communication avec les gestionnaires d’infrastructure et les autres EF

Interopérabilité transfrontalière

L’harmonisation des processus et des formats de données à travers le TAF/TAP-TSI ouvre la voie à une planification, une conception d’horaires et une exploitation transfrontalières sans obstacles techniques ou organisationnels. Les entreprises ferroviaires bénéficient ainsi d’une coordination nettement simplifiée avec leurs partenaires et les gestionnaires d’infrastructure internationaux.
En particulier pour les entreprises ferroviaires opérant à l’international, le TAF/TAP-TSI représente une étape décisive : il permet la création d’un marché ferroviaire européen intégré et la mise à disposition d’une offre fluide et attrayante pour les clients et les partenaires.

Automatisation et optimisation des processus

L’introduction de nouveaux identifiants tels que le Company Code, le TrainID et le PathID permet une identification précise et univoque des trains et des sillons, ce qui apporte des avantages considérables, notamment pour les trajets transfrontaliers et pluriquotidiens. Associées à des interfaces numériques modernes, ces innovations permettent d’automatiser de nombreux processus tout au long de la chaîne de valeur – de la demande de sillon à la planification opérationnelle, en passant par la gestion des écarts et la notification numérique des perturbations.
Grâce à l’automatisation et à la standardisation de ces processus, la charge de travail manuelle est significativement réduite, les sources d’erreur sont minimisées et l’efficacité opérationnelle ainsi que la fiabilité du trafic ferroviaire international sont durablement améliorées.

Avantages concurrentiels grâce à la transformation numérique

Les entreprises qui considèrent le TAF/TAP-TSI non pas seulement comme une exigence réglementaire, mais comme une composante stratégique de leur transformation numérique, s’assurent des avantages concurrentiels durables. La standardisation constitue la base d’une offre stable, rentable et centrée sur le client – par exemple grâce à l’utilisation d’informations en temps réel pour une réactivité accrue dans la planification et l’exploitation.
Celles qui investissent tôt dans la modernisation et la réorientation de leur infrastructure informatique bénéficieront de gains d’efficacité mesurables et consolideront leur position sur le marché à long terme.

Conclusion : faire de la numérisation une opportunité stratégique

Le TAF/TAP-TSI est bien plus qu’une simple spécification technique : il constitue un moteur stratégique de la transformation numérique du secteur ferroviaire européen. Les avantages qui en découlent sont multiples : efficacité accrue, meilleure qualité des données, interopérabilité transfrontalière fluide et nouvelles possibilités d’automatisation. Parallèlement, les défis ne doivent pas être sous-estimés : au-delà de la complexité technique, des changements organisationnels profonds et une forte coordination sont nécessaires.
Selon Wavestone, la clé du succès réside dans une approche globale :

Il est essentiel que tous les gestionnaires d’infrastructure ferroviaire mettent en œuvre la norme rapidement, de manière cohérente et complète – tout en limitant les spécificités nationales au strict minimum.

Les entreprises ferroviaires devraient considérer ces exigences réglementaires non pas isolément, mais comme une composante intégrée de leur stratégie de numérisation. Grâce à une gouvernance claire, une gestion du changement efficace et une architecture informatique tournée vers l’avenir, elles peuvent non seulement appliquer le TAF/TAP-TSI, mais aussi façonner activement la transformation – renforçant ainsi durablement leur compétitivité sur le marché ferroviaire européen.