Au moment où le gouvernement lance la réforme ferroviaire en France avec à la clé le passage en société filiale de Fret SNCF, le groupe vient de bâtir le plan d’affaires pluriannuel qui vise à le conduire à l’équilibre en trois ans. C’est ainsi qu’est lancé le programme de gestion capacitaire pour lequel Wavestone est missionné.

Quand le Fret veut reprendre des trafics à la route

Frêt

En 2018, le fret ferroviaire ne fait que 10% du fret total en France, un pourcentage somme tout très réduit. L’ambition du projet de gestion capacitaire, c’est de reprendre des trafics à la route en repensant de manière structurelle la façon dont Fret SNCF remplit ses trains.

Marc Sorrentino, directeur du programme de gestion capacitaire explique :

Marc Sorrentino

Marc Sorrentino

Fret SNCF

Auparavant, on vendait des trains entiers qui n’avaient que peu de chance finalement de correspondre en termes de format, en tonnage et en longueur, aux besoins de nos clients

L’enjeu est donc de jouer sur l’utilisation des capacités dans les trains, de proposer des offres différentes à chaque client avec des prix mieux adaptés au niveau d’engagement attendu.

Un programme ambitieux de transformation du Fret

S’il s’agit de fait d’un sujet finalement « orienté production », qui a nécessité un travail d’ingénierie très poussé, Fret SNCF a également dû également revoir les aspects valorisation et cotation en lien direct avec la Direction financière et juridique. Sans oublier tous les aspects de production opérationnelle et pré-opérationnelle pour lesquelles il a fallu former les opérateurs et les commerciaux, avec la création d’outils informatiques nouveaux pour les aider à manipuler ce nouveau concept.

Frêt Agent 2 Sncf
Jérôme Leborgne

Jérôme Leborgne

Directeur général de Fret SNCF

Ce qui fait le succès du projet c’est avant tout d’avoir réussi à bien penser le programme qui gère la cohérence et la transversalité. Et là Wavestone nous a beaucoup aidés par son habitude, sa maîtrise de ce genre de dispositif.

« L’accompagnement du changement a vraiment été un aspect déterminant dans la réussite du programme » renchérit Marc Sorrentino. « Là aussi nous avons eu une aide significative de Wavestone sur certains aspects particuliers, notamment notre coster pricer qui joue maintenant un rôle fondamental dans la façon dont on évalue les coûts et donc les prix pour le client. Et puis, Wavestone a aussi joué un rôle non négligeable dans l’accompagnement des formations. »

De premiers résultats concluants

Guides accompagnement projet Fret SNCF

A peine un an après le lancement du projet, les résultats sont probants. Marc Sorrentino en témoigne : « On est évidemment très fiers des premiers résultats qu’apporte le programme de gestion capacitaire. On a déjà atteint des objectifs qu’on s’était fixés pourtant très ambitieux. Encore un an et demi, deux ans, et on pourra dire avec certitude qu’on a bien atteint tous les objectifs qui étaient fixés au départ. »