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La Relation Client à Distance (RCAD) tend vers une offre multicanale et digitale, pour un accès simplifié au service client des entreprises et adapté aux usages des consommateurs. Pourtant, de nombreuses personnes en situation de handicap sont confrontées à un manque d’accessibilité aux contenus et canaux de contact digitaux. Entre obligation légale et oppportunité d’innovation technologique, l’accessibilité numérique des services clients, à tous, revêt un enjeu d’inclusion sociale.
La crise sanitaire a obligé les entreprises à réinventer leurs manières de travailler en intégrant plus fortement le digital. Comment les startups du Smart Building ont-elles tiré leur épingle du jeu pour se réinventeret prendre en compte ces nouveaux enjeux ? L’édition 2020 Wavestone du radar en propose un premier éclairage.
Le véhicule électrique rencontre enfin un vrai succès avec une très forte croissance des ventes, mais les infrastructures de recharge sont-elles prêtes ? Si l’ambitieux plan « 100 000 bornes » avancé à fin 2021 par le Gouvernement se veut rassurant, la filière comme certains clients craignent que la quantité prime sur la qualité : comment rassurer les acteurs et les utilisateurs en apportant des solutions adaptées aux usages et avec le bon niveau de qualité de service ?
Guillaume Faury, Chief Executive Officer d’Airbus et Jacques Aschenbroich, Président Directeur Général du Groupe Valeo, autour du thème suivant : « La technologie au service d’une mobilité décarbonée et innovante »
Marianne Laigneau, Présidente du directoire d’Enedis, et Christel Heydemann, Présidente de Schneider Electric France, pour échanger autour du thème : « Transformation digitale : Un avenir intelligent et durable pour notre système électrique ? »
Alors que plus de 30 millions de touristes affluent chaque année dans le pays du soleil-levant, l’enjeu des organisateurs des JO de Tokyo 2020 est de proposer un parcours digital, fluide et innovant aux visiteurs venus du monde entier.
Où on est-on du développement des infrastructures de recharge de véhicules électriques en France ? L’offre de recharge est-elle suffisamment lisible pour les utilisateurs ? Existe-t-il des initiatives locales dont les acteurs de la recharge en France pourraient s’inspirer ?
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